美国警方的空中监控手段越来越多：军用级成像无人机、AI监控塔、自动车牌识别系统。佛罗里达一所大学的警察部门却花了六位数美元，买了一台只能坐下一名警员的四轴飞行器。 这台机器叫 Astro ，由佛罗里达理工大学、该校校园警察部门与瑞典航空航天公司 Jetson 合作引入。它的前身是 Jetson 自家的 Jetson ONE ，被改成了黑白涂装的电动垂直起降飞行器（eVTOL），机身上有警用标识，还顶着一根小得有点滑稽的警灯条。 据当地电视台 Fox13 报道，Astro 花掉学校 15 万美元 。不含电池和飞行员时，它重 154 磅 ；最长飞行时间只有 20 分钟 ，最高速度略低于 65 英里/小时 。校方曾向媒体演示飞行能力，但报道称它尚未获得美国联邦航空管理局的正式批准。 20 分钟的续航，加上只能载一人的座舱，这台机器对校园安全能起多大作用，目前还是未知数。佛罗里达理工大学的警员手上已经有更成熟的装备：至少五架监控无人机，其中部分搭载热成像传感器。 从数据看，这所学校也不是高空犯罪的温床。校园警察记录显示，2025 年最常见的违法行为是“酒精法规移送”，全年共 13 起 。 社交媒体上的批评来得很快，质疑的焦点集中在实用性上。有人调侃：“谁说‘除非猪会飞’，我有个好消息告诉你。”另一位用户写道：“说真的，我想不通它在任何场景下的用途。论搜索，一群带摄像头的无人机难道不更好吗？”还有人把它比作美国陆军 1950 年代那款同样可疑的“Hiller 飞行平台”。 参与方的公开表态没有提供太多解释，更多是公共安全口号。佛罗里达理工大学警察局长 Aaron Murray 在校方发布的短文里说，先进空中交通是一项正在兴起的技术，可以选择主动也可以选择被动，“我们希望站在这项技术的前沿，理解它如何推进公共安全和空域安全”。 制造商 Jetson 首席执行官 Stéphan D'haene 把这笔订单视为公司的胜利，但对 Astro 的实际用途着墨不多。他在公司博客中称，佛罗里达理工大学决定把 Jetson ONE 作为公共安全、研究和教育的平台，是对其进展的有力验证，把实际部署、机构认可和未来航空人才培养结合在一起，而这些正是建立全新个人航空品类所需的基础。 特别